80 лет назад, в ноябре 1941 года, в рамках программы «Ленд-лиз» США начали оказывать СССР материальную и техническую помощь как союзнику в войне с фашистской Германией. В том числе, в рамках этой программы СССР получил более 14 тысяч самолетов разной модификации.
Около 8 тысяч самолетов советские летчики перегнали по трассе «Аляска – Сибирь» (АлСиб). Для этого летом 1942 года была сформирована особая перегоночная авиадивизия, в составе которой служили и два большекозинца – Геннадий Михайлович Жуков и Павел Ефимович Трусов.
Перегон проходил через Берингов пролив, Чукотку и Якутию до Красноярска. И каждый такой полет был равноценен фронтовому подвигу. Сильные и порывистые ветры, зимняя стужа, плохая видимость, а еще конструктивные недостатки и заводские дефекты переданных машин – все это требовало от летчиков особого мастерства.
Не обошлось и без трагедий. Более 80 аварий и катастроф, 60 вынужденных посадок. Погибло 114 человек. Вечная им память.
Не удивительно, что летчики АлСиба за свою тяжелую работу получали заслуженные награды. Геннадий Михайлович Жуков был удостоен четырех орденов Красной Звезды, трех орденов Красного Знамени, ордена Отечественной войны первой степени и многих медалей. Немало наград получил и Павел Ефимович Трусов.


На фото:

На аэродроме Сейчман в Магаданской области (1944 год). Г.М. Жуков в центр